Auskleidung des Transporters Pet

Vor einiger Zeit haben wir in unserer Serie über Transporterumbauten über die Deckenverkleidung des Bumblebee-Vans geschrieben, an der Martin und Mariya gearbeitet haben. Die gleiche Aufgabe erwartete die Studenten aus Ostrava, Klara und Honza, die am Umbau des Mazlik-Vans arbeiten. Die Verkleidung des Transporters hat nicht nur einen ästhetischen, sondern auch einen praktischen Zweck, da sie das Isoliermaterial an den Wänden und der Decke abdeckt und schützt.
Deshalb ist es wichtig, dass die Isolierung und die Verkleidung des Transporters gleich beim ersten Mal richtig gemacht werden.
Es ist daher wichtig, dass die Isolierung und die Verkleidung des Kastenwagens gleich beim ersten Mal richtig und präzise ausgeführt werden, da sie nach dem Einbau der Möbel und Geräte nur schwer zu reparieren sind.

Als Honza und Klara ihren Kleintransporter Citroën Jumper kauften und mit der Planung des Umbaus zum Wohnmobil begannen, war ihnen sofort klar, dass sie für die Verkleidung des Wohnmobils Holzverkleidung verwenden würden, das gängigste Material, das von Kleintransporterausbauern verwendet wird.Klara und Honza verbrachten die meiste Zeit mit der Planung, wie sie die Holzverkleidung an der Decke und den Seitenwänden des Wohnmobils anbringen und wie sie die gesamte Verkleidung des Wohnmobils vornehmen wollten.

Honza und Klara wollten nicht den Weg einer bündigen Verkleidung gehen - sie wollten
Sie wollten jeden Zentimeter Platz im Wohnbereich des Vans ausnutzen. Hätten sie auf beiden Seiten gerade Wände gebaut, wäre das Bett nur noch 175 cm lang gewesen. Also entschlossen sie sich, die Wände des Vans in kleineren Abschnitten zu verkleiden und in einigen Bereichen ganz auf den Bodenbelag zu verzichten, aber dazu kommen wir später noch.

Honza und Klara begannen mit der Verkleidung der Decke, die sie zuvor mit einem Isoliermaterial namens "Mirelon" isoliert hatten. Einen Artikel über die Isolierung des Mazlik-Vans können Sie hier lesen. Das Anbringen der Verkleidung an der Decke war nicht schwierig - Honza und Klara ließen sich von anderen Transporterumbauten inspirieren
Honza und Klara ließen sich von anderen Transporterumbauten inspirieren und befestigten den Bodenbelag direkt an den ursprünglichen Deckenrippen.

Zuerst schnitten sie die Holzbretter auf die gewünschte Länge zu und bohrten Löcher für die Deckenbeleuchtung in die Mitte der Decke. Dann strich Klara alle Bretter braun an und befestigte sie zusammen mit Honza mit selbstbohrenden Schrauben an den Deckenbalken. Jedes zweite Brett befestigten sie an fünf Stellen, um die Verkleidung fest an der Decke zu halten.

Nachdem Klara und Honza die Deckenverkleidung fertiggestellt hatten, begannen sie mit den hinteren Flügeltüren, wo sie ebenfalls die Verkleidung verwendeten. Die Befestigungsmethode war dieselbe wie für die Decke - selbstbohrende Schrauben direkt in die Struktur des Transporters. Die schwierigere Aufgabe für Honza und Klara bestand darin, die Verkleidung so zuzuschneiden, dass sie das Öffnen und Schließen der Hecktür nicht behindert, aber gleichzeitig so viel wie möglich von der Tür abdeckt. Klára und Honza beschlossen, die Terrassendielen weiß zu streichen, um sie an die Farben der
Auch die Seitenwände des Wohnbereichs werden weiß sein.

Die komplizierteste Phase war zweifelsohne die Verkleidung der Seitenwände. Um Honza und Klara die Arbeit ein wenig zu erleichtern und um die Ladung des Transporters ein wenig zu reduzieren, beschlossen sie, nur die sichtbaren Bereiche zu verkleiden. Vor allem im Bereich des Bettes versuchten sie, die Bretter so nah wie möglich an den Wänden anzubringen, um ihnen den größtmöglichen Schlafplatz zu bieten. So entstanden zwei "Nischen" an der Bettseite, die breiter waren als der Rest der vertäfelten Wände.

Für Honza und Klara war es schwierig herauszufinden, wie sie die Bretter an diesen Stellen an der Wand befestigen konnten. Schließlich benutzten sie auf der einen Seite den Rahmen eines Seitenfensters und fügten zwei weitere Holzbalken hinzu, die sie mit Mammutkleber am Lieferwagen befestigten. Auf der anderen Seite befestigten sie die Balken mit selbstbohrenden Schrauben direkt an der Verstrebung.

Anschließend konnten sie die Seitenbretter an den Prismen befestigen.

Die Stellen, an denen Honza und Klara die Terrassendielen nicht benutzten, wurden größtenteils mit dem 5 mm dicken Sperrholz ausgekleidet, das sich ursprünglich im Lieferwagen befand. Es handelt sich dabei hauptsächlich um Stellen, die von der Küche, der Dusche oder den Regalen überdeckt werden. Wie der Bodenbelag ist auch dieses Sperrholz mit Schrauben direkt in den Originalrippen befestigt.

Eine Ausnahme bildet die Duschkabine, die Honza und Klára mit stärkeren OSB-Platten anstelle des Sperrholzes auskleideten. Die Methode zur Befestigung der Bretter an den ursprünglichen Balken wurde beibehalten.

Honza und Klara erzählten uns, dass die Verkleidung eine der schwierigsten Aufgaben war, die sie während des Umbaus des Vans in ein Wohnmobil zu bewältigen hatten.

Abschließend möchten wir Sie einladen, Klára und Honza auf Instagram @vanstudentslife zu folgen, wo Sie nicht nur Updates vom Umbau des Mazlík, sondern auch Posts von ihren Reisen und anderen interessanten Dingen verfolgen können.