Isolierung des Mazlík-Transporters
Wir haben bereits zwei Artikel über die Isolierung von Lieferwagen im Zusammenhang mit dem Umbau des Bumblebee-Vans veröffentlicht. Nun haben auch die Studentinnen Honza und Klára aus Ostrava mit der Isolierung des Transporters begonnen und arbeiten intensiv an einem Wohnausbau des Maz lík-Transporters. Sie haben die einmalige Gelegenheit, die Isolierung von zwei verschiedenen Transportern zu vergleichen. Wir hoffen, dass unsere Artikel vielen von Ihnen als Anregung dienen, wenn Sie sich entschließen, selbst einen Transporter zu einem Wohnmobil auszubauen.
Die Studentinnen Honza und Klara sind der Beweis dafür, dass man auch ohne Vorkenntnisse einen Transporter problemlos isolieren kann. Alles, was man braucht, ist Geschick, das richtige Material und die richtige Leidenschaft für die Sache. Schauen wir uns an, wie die Isolierung ihres Mazlík-Vans verlief.
Wie Klara und Honza selbst sagen, verbrachten sie viel Zeit mit der Auswahl des Dämmmaterials und schauten sich viele Videos an, um die beste Option für die Dämmung ihres Lieferwagens zu finden. Am Ende kamen sie zu dem Schluss, dass es wahrscheinlich keine perfekte Isolierung gibt und dass jedes der von ihnen in Betracht gezogenen Materialien seine Vor- und Nachteile hat.
Auswahl eines Dämmstoffs
Clara sah ursprünglich Schafwolle als die ideale Lösung an. Besonders gut gefiel ihr, dass es sich um ein natürliches Material handelt, das leicht zu zerreißen ist und zum Ausfüllen aller möglichen Lücken verwendet werden kann, von denen es
im Lieferwagen. Wir haben die Vor- und Nachteile von Schafwolle und anderen Dämmstoffen in unserem früheren Artikel ausführlicher besprochen. Klara und Honza verzichteten jedoch schließlich auf Schafwolle und entschieden sich, für den größten Teil der Isolierung das künstliche Material Mirelon zu verwenden.
Mirelon ist ein Streifen oder eine Platte aus Polyethylenschaum, der:
- Es hat eine ausgezeichnete Flexibilität.
- Es ist leicht zu verarbeiten und zu schneiden.
- Er nimmt keine Feuchtigkeit auf und ist chemisch beständig.
- Es ist einfach und schnell zu montieren.
- Er ist gesundheits- und umweltfreundlich.
- Es ist recycelbar und verschmutzt die Umwelt nicht.
Die jungen Schüler folgten dem Rat ihrer Umgebung und wandten sich direkt an den Hersteller des Dämmstoffs Mirelon, Mirel, mit Sitz in Vratimov, um sich von Experten über die beste Art der Dämmung beraten zu lassen.
Diese Entscheidung erwies sich bald als goldrichtig, schon allein deshalb, weil sie keinen Mirel-Laden
aus Ostrava hatten, und wenn ihnen etwas fehlte, konnten sie sofort kommen und ihren Vorrat auffüllen. Ein weiteres großes Plus war der günstige Preis des Dämmstoffs. Da Mirel auf Großbaustellen weit verbreitet ist, verkauft der Hersteller seine Reste billiger, und Klára und Honza sparten eine Menge Geld für die Dämmung.
Dämmung von Boden und Decke
Honza und Klara beschlossen, mit der Dämmung des Bodens zu beginnen. Da der Boden ihres Lieferwagens eine gewellte Form hat, füllten sie die Lücken zwischen den "Wellen" mit einer 10 mm dicken Isolierschicht, um eine ebene Oberfläche zu schaffen. Da diese Schicht selbstklebend war, konnten sie die zugeschnittenen Streifen direkt auf den mit technischem Benzin entfetteten Boden kleben.
Auf den vorbereiteten Boden legten sie dann eine weitere Schicht Mirelon, diesmal 20 mm dick. Diese Schicht wurde nicht mehr geklebt, sondern nur noch mit dem ursprünglichen Bodensperrholz beschwert, das sie zuvor
aus dem Lieferwagen entfernt hatten. Wir empfehlen Ihnen, die ursprüngliche Bodenplatte nicht wegzuwerfen und sie nach der Isolierung des Bodens wieder an ihren ursprünglichen Platz zu legen, da sie genau zur Form der Kabine passt und auch als hervorragende Unterlage für die Möbel im Wohnbereich dient.
Bei der Dämmung der Decke sind Honza und Klara fast genauso vorgegangen wie beim Fußboden. Genau wie der Boden ist auch die Decke gewellt, so dass die Vorgehensweise praktisch identisch war. Sie füllten die Lücken wieder mit 10 mm selbstklebendem Mirelon und spannten darüber eine weitere 20 mm dicke Schicht, die sie mit doppelseitigem Klebeband an der ersten Schicht befestigten.
Sie füllten die Balken mit Montageschaum und bedeckten dann die gesamte Decke mit Mirelon und PET-Folie, die nicht nur die Wärme reflektieren, sondern auch das Eindringen von Wasserdampf aus der Luft verhindern soll. Die Folie wurde wiederum nur mit doppelseitigem Klebeband aufgeklebt. Um sicherzustellen, dass alles perfekt hält, bohrten sie am Ende
Holzbretter an den Balken und die Decke war fertig.
Isolierung der Wand und der Tür
Nachdem die Decke und der Boden isoliert waren, kamen die Seitenwände und die Türen an die Reihe. Die meisten Flächen wurden mit selbstklebendem Mirelon-Dämmschaum verkleidet. An einigen Stellen wurde 10 mm dicker Schaum verwendet, an anderen 15 mm. Die gesamte Fläche wurde dann mit mindestens einer 10 mm dicken Schicht neu verklebt, so dass die Mindestdicke der Isolierung 25 mm betrug. Klára und Honza isolierten die inneren Radkästen mit einer 15 mm dicken Schicht Mirelon, aber an einigen Stellen beträgt die Dämmstärke 50 mm.
Ursprünglich wollten Honza und Klara den Dämmschaum mit Mirelonkleber verkleben. Der Kleber haftet zwar sehr gut, aber das eigentliche Verkleben war ein sehr langwieriger Prozess, und der Kleber riecht stark. Deshalb entschieden sie sich, so oft wie möglich doppelseitiges Klebeband zu verwenden, und wie sie sagen, hatten sie in der ganzen Zeit kein einziges Problem mit doppelseitigem Klebeband.
Klára und Honza rissen das von der Dämmung übrig gebliebeneIsoliermaterial in kleinere Stücke und füllten die Balken damit aus. Sie besprühten die kleineren Löcher mit Montageschaum und besorgten sich Styroporkügelchen, um die letzten unteren Löcher des Transporters zu füllen. Schließlich isolierten sie nach und nach alles mit Mirelon und PET-Folie.
Wir wünschen Klára und Honza, dass die neue Isolierung des Transporters ihnen auf ihren Reisen mit Mazlík
und ihren Zweck erfüllt.
Wenn Sie sich für die Geschichte von Honza und Klara interessieren und gerne Artikel über ihren Van-Umbau lesen, können Sie ihnen auch auf Instagram @vanstudentslife folgen.
