Fiamma Bike-Block Pro D2 Fahrradhalter mit Scharnier. Rote Farbe. Sichere Befestigung mit Quick-Clip-System. Für Rahmen mit einem Durchmesser von 25-100 mm. Geeignet für Fiamma Carry-Bike Gepäckträger.
Fiamma Fahrradhalterung mit Gelenk für Carry-Bike Träger
Der Fiamma Bike-Block Pro D2 Version DFahrradhalter hat einen Gelenkarm für eine größere Reichweite. Der Gelenkarm hat ein modernes Design in Rot und ein innovatives Entriegelungssystem für den Spannmechanismus. Das Quick-Clip-System macht die Montage einfach, schnell und zuverlässig. Die Gepäckträger sind mit Schienen und Halterungen für die Positionen 1 und 3 in der Basis ausgestattet, zur Erweiterung auf weitere Fahrräder benötigen Sie eine Halterung für die Positionen 2 und 4.
Mit brachialer Kraft lassen sich die Kunststoffteile am Rohr frei drehen - oft klappt es nicht auf Anhieb, aber es braucht eben seine Zeit.
Die wichtigsten Merkmale des Fiamma Bike Block Pro D2:
Kompatibilität. Geeignet für alle Fiamma Carry-Bike Fahrradträger.
Universell einsetzbar.Gelenkige Halterung für Rahmen mit 25-100 mm Durchmesser und Gepäckträger mit 28-35 mm Rohrdurchmesser.
Quick-Clip-System. Gewährleistet eine schnelle und sichere Befestigung.
Modernes Design. Rote Farbe.
Flexibel einstellbar. Kunststoffteile können bei Bedarf gedreht werden, wenn mehr Kraft ausgeübt wird.
Abmessungen. Minimale Länge: 16 cm, maximale Länge : 63 cm.
Parameter des Fiamma Bike-Block Pro D2:
für Gepäckträger mit Rohren mit einem Durchmesser von 28-35 mm.
für Fahrradrahmen mit einem Durchmesser von 25-100 mm
Fiamma ist weltweit als Pionier in der Herstellung von technischem Zubehör für den Freizeitfahrzeugmarkt bekannt.
Die Geschichte der Marke geht auf das Jahr 1945 zurück. Die Beliebtheit der Fiamma-Produkte in Europa wuchs von Jahr zu Jahr, und 1980 trat der Hersteller offiziell in den amerikanischen und 1987 in den japanischen Markt ein. Im Jahr 1984 wurde Fiamma als erster Hersteller von Wohnwagenzubehör vom deutschen TÜV zertifiziert.
Fiamma hat mehr als 100 Patente in Europa, den USA, Japan und Taiwan angemeldet. Der Hauptsitz des Unternehmens in Cardano al Campo konzentriert sich auf das Produktdesign und den weltweiten Vertrieb. Darüber hinaus verfügt der Hersteller über acht Produktionsstätten, in denen das Fiamma-Caravan-Zubehör kontinuierlich verbessert wird und technologische Innovationen und neue Produktionsverfahren eingeführt werden. Der Fiamma-Katalog für Campingzubehör wird in 11 Sprachen übersetzt, darunter Chinesisch, Japanisch und Russisch. Das Aushängeschild von Fiamma sind Vorzelte für Wohnwagen. Zu den beliebtesten Vorzeltmodellen gehören das Seitenvorzelt Fiamma F45, das Dachvorzelt Fiamma F80 und das Vorzelt Fiamma F40 für den VW T5.
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Martin
Kundenbewertung
heureka.sk
18.11.2024
Ich war gezwungen, darüber nachzudenken, wie ich ein zweites E-Bike am Thule EasyFold 933 Zweiradträger befestigen kann, wenn das erste Fahrrad den Rahmen für die Direktbefestigung des ursprünglichen Trägers überlappt. Das passte perfekt, da sowohl die Länge als auch der Winkel angepasst werden können, um diese Komplikation zu umgehen. Auch das mitgelieferte Reduzierstück reichte für die Dicke des Trägerrohrs aus. Der einzige (theoretische) Nachteil könnte sein, dass sich die Fahrräder bei extrem hohen Bremskräften gegeneinander lehnen, da die Halterung nicht gerade ist. Aber eine so große Kraft kann unter normalen Umständen gar nicht ausgeübt werden, da das Fahrrad auch von den Rädern gegriffen wird.
Líbí se
Ermöglicht die Anbringung eines zweiten eBikes, auch wenn das erste eBike den Montagerahmen des Gepäckträgers überlappt
Martin
Kundenbewertung
heureka.sk
18.11.2024
Ich musste mir überlegen, wie ich ein zweites E-Bike am Thule EasyFold 933 Zweiradträger befestigen kann, wenn das erste Fahrrad den Rahmen für die Direktbefestigung des ursprünglichen Trägers überlappt. Das passte perfekt, da sowohl die Länge als auch der Winkel angepasst werden können, um diese Komplikation zu umgehen. Auch das mitgelieferte Reduzierstück reichte für die Dicke des Trägerrohrs aus. Der einzige (theoretische) Nachteil könnte sein, dass sich die Fahrräder bei extrem hohen Bremskräften gegeneinander lehnen, da die Halterung nicht gerade ist. Aber eine so große Kraft kann unter normalen Umständen gar nicht ausgeübt werden, da das Fahrrad auch von den Rädern gegriffen wird.
Líbí se
Ermöglicht die Anbringung eines zweiten eBikes, auch wenn das erste eBike den Montagerahmen des Gepäckträgers überlappt
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