Signal-Simulator D+ PRO VOTRONIC

Der D+ PRO VOTRONIC Signalsimulator ist die ideale Lösung für moderne Fahrzeuge, die mit einer energiesparenden Lichtmaschinensteuerung ausgestattet sind und typischerweise Euro 6 und höher erfüllen. Im Gegensatz zu spannungsgesteuerten Simulatoren arbeitet dieses Modell spannungsunabhängig, da es Schwingungen des laufenden Motors erkennt und somit auch dann zuverlässig ein D+ Signal erzeugt, wenn die Lichtmaschine nicht lädt (z.B. bei Regeneration oder Start-Stopp-Betrieb).

Das Gerät ist mit einer einstellbaren Abschaltverzögerung ausgestattet, die ein ungewolltes Abschalten von Geräten z.B. an der Ampel oder im Stau verhindert. Der eingebaute Ladespannungswächter filtert zudem Fehlimpulse aus, die durch äußere Erschütterungen (z.B. beim Fährtransport) entstehen. Eine Anzeige in Form einer dreifarbigen LED informiert übersichtlich über den Status des Gerätes. Die kompakte Bauweise und der geringe Eigenverbrauch (<3 mA) ermöglichen einen breiten Einsatzbereich ohne Systembelastung.

• Zuverlässige Erkennung von Motorvibrationen. Lichtmaschinenunabhängige Funktion - ideal für Fahrzeuge mit Ladesteuerung (Euro 6 und höher).
• Einstellbare Abschaltverzögerung. Schützt Geräte vor häufigen Abschaltungen im Start-Stopp-Modus oder bei vorübergehenden Spannungseinbrüchen.
• Einschaltverzögerung von ca. 4 Sekunden. Verhindert versehentliches Einschalten bei kurzen Erschütterungen oder Stößen.
• Geringer Eigenverbrauch (<3 mA), erfüllt DIN EN 13976, geeignet für den Dauereinsatz.
• Schaltausgang 12/24 V, max. 0,3 A. Geeignet zur Ansteuerung von Relais, Wechselrichtern, Ladegeräten oder anderen Geräten.
• Dreifarbige LED-Anzeige. Eindeutige Anzeige des Gerätestatus (aktiv, Standby, Störung).
• Universell einsetzbar. Kompatibel mit 12V- und 24V-Systemen, ideal für Wohnmobile, Transporter und Boote.
• Kompakte Bauweise. Abmessungen nur 43 × 25 mm, Lieferung mit 2 m Kabel.

• Farbe: schwarz
• IP-Schutzklasse: IP64
• Kabellänge: 2 m
• Nennspannung: 12V, 24V
• B x H x T: 25 x 43 x 25 mm
• Schaltausgang: max. 0,3 A (+ schaltend, überlast- und kurzschlussfest)
• Schaltausgang: + schaltend, max. 300 mA ... 5 min
• Ein-/Ausschaltverzögerung: 4 s/10 s
• Eigenverbrauch: < 3 mA
• Abmessungen (Zylinder): 43 x 25 mm (2 m Anschlusskabel)
• Prüfzeichen: CE, E-Prüfung (EMV/Fahrzeugrichtlinie)
• Gewicht: 20 g